Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ваз 2110 отопление плохо греет

Довольно часто автолюбитель узнает о неработающей печке с наступлением холодов. В автомобилях ВАЗ десятого семейства, к сожалению, это не редкость. Причем печка может выйти из строя по причине неполадок в механической или электрической частей. Кроме этого отопитель может работать, но неэффективно из-за плохой герметичности воздуховодов. Словом, если печка на ВАЗ не греет и дует холодным воздухом, будем проводить детальную диагностику и постараемся устранить неполадку своими руками.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Почему иногда на ВАЗ 2110 плохо греет печка и как это устранить?

Комфортабельность в салоне во время эксплуатации автомобиля в зимний период обеспечивается печкой в салоне. Начиная же с модели ВАЗ конструкторы пересмотрели устройство печки и улучшили механизм ее управления. Концепция работы обогрева салона на ВАЗ осталась такой же — воздух, подаваемый в салон, нагревается за счет системы охлаждения. Воздух, проходящий через радиатор, подается через воздухозаборник. После нагрева воздушный поток по воздуховодам подается в необходимые зоны — лобового стекла, ног, туловища.

Предусмотрена принудительная циркуляция воздуха, что повышает эффективность распространения теплого потока по салону. Для этого печка комплектуется вентилятором с приводом от электродвигателя.

Температура прогрева воздуха регулируется заслонками. Одна из них пускает поток либо через радиатор для нагрева , либо в обход него. Заслонка разделяет поток, чтобы получить нужную температуру — одна часть его идет через радиатор, а вторая — в обход, после он смешивается, регулируется степень нагрева и подается в воздуховоды.

Вторая заслонка предназначена для перекрытия подачи воздуха в салон извне. Благодаря ей устанавливается режим закрытой циркуляции воздуха. Ранее управление заслонками на ВАЗ осуществлялось механическим способом — заслонка соединялась тросиком с ручкой на блоке управления печкой.

Дополнительно отопитель комплектовался краном перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, который регулировался рукояткой на блоке управления. На ВАЗ кран перекрытия уже не устанавливается, а отключение печки в летний период осуществляется заслонкой, которая при полном закрытии отделяет радиатор от салона. Механическое управление заслонок заменили на электромеханическое — поставили микромоторедуктор.

Управление обогревом ВАЗ включает в себя:. Контроллер оснащен лицевой панелью с двумя рукоятками — левая отвечает за регулировку температуры, правая — за работу вентилятора. На моделях го семейства используются контроллеры, разница между которыми сводится к количеству режимов работы вентилятора и наличию автоматического режима функционирования.

Принцип работы такой системы управления прост — водитель левой рукояткой устанавливает нужную температуру полностью холодный или в диапазоне от 16 до 28 град. На основе установленного режима контроллер подает питание на микромоторедуктор и он устанавливает заслонки в нужное положение. Благодаря установленному датчику температуры расположен на потолке контроллер постоянно следит за степенью нагрева воздуха в салоне, на основе чего корректирует положение заслонки, чтобы поддерживать заданную температуру водителем температуру.

За счет использования САУО у водителя отпала надобность корректировать работу печки, чтобы поддерживать комфортную температуру, он задаёт температуру рукояткой, а остальное делает контроллер. На ранних ВАЗ вентилятор отопителя имел три режима работы, разница между которыми сводится к скорости вращения. Регулировка скорости выполняется благодаря установке в цепь питания электродвигателя блока реостатов.

После появились модели, у которых вентилятор получил 4-й режим работы — автоматический. При его включении вентилятор работает под управлением контроллера — САУО регулирует скорость вращения электродвигателя, чтобы корректировать температуру в салоне.

Использование электромеханического управления на ВАЗ повысило удобство управления обогревом салона, но из-за более сложной конструкции повысилась вероятность поломки печки. Владельцы ВАЗ сталкиваются с проблемой неработающей или неправильно функционирующей печки.

Неисправность сводится к тому, что воздух не нагревается, отопитель подает горячий воздух или отмечается неравномерный прогрев — на лобовое стекло идет холодный воздух, а в зону ног — хорошо разогретый.

Чтобы выявить проблему, для начала определите, в какой ветке системы управления появилась неисправность. Для проверки контроллера проведите замену на заведомо исправный и проверьте, изменилась ли работа печки. Следующим проверяется моторедуктор. Эта ветка управления может не работать по причине заклинивания заслонок. Без его показаний контроллер управляет заслонкой, основываясь на установленной водителем температуре. Если проблема с работой печки крылась в датчике температуры, то после его отключения нормальное функционирование системы обогрева восстановится, с той лишь разницей, что перестанет работать автоматический режим вентилятора и САУО не сможет корректировать температуру воздушного потока.

Чаще же проблемы возникают с контроллером и моторедуктором. Эти узлы можно отремонтировать, но поскольку цена на них невысокая, то проще заменить на новые. Выше описаны проблемы, связанные с управлением печкой. Но печка может не работать или функционировать недостаточно эффективно и по другим причинам:.

Эти неисправности сказываются на работоспособности печки. На ВАЗ они возникают реже, чем поломки системы управления, но их тоже следует брать в учет. Чтобы выявить причину прекращения нормальной работы печки ВАЗ, определите, из-за чего это могло произойти. Если не работает вентилятор, то для устранения проблемы проверьте его, блок реостатов и цепь питания. Печка дует холодным воздухом — причина кроется в радиаторе печки забит, в нем образовалась пробка или в заслонках заклинили в положении, когда воздушный поток идет в обход радиатора.

Печка греет слабо и отрегулировать температуру не удается — проверяйте работоспособность контроллера, микроредуктора и датчика температуры. Сначала проверяйте работоспособность элементов системы, расположенных в салоне контроллер, датчик температуры , а после уже — лезьте под капот, чтобы продиагностировать работу редуктора, заслонок, электродвигателя вентилятора.

Воздушная пробка в системе охлаждения. Как промыть радиатор печки ВАЗ Предпусковой подогреватель двигателя: их виды и различия. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Открыть меню. Главная Полный каталог Рубрики Всё об автомобилях Что выбрать: рейтинги автомобилей Сравнение и обзоры автомобилей Что выбрать — рейтинги автотоваров Сравнение и обзоры автомобильных товаров Закон-авто Автомобилисту в помощь Советы и полезные статьи Автосигнализации и противоугонные системы Обзоры различных моделей автосигнализаций и охранных комплексов, настройки и решение проблем при эксплуатации.

Устройство и эксплуатация автомобиля Сведения об устройстве автомобиля, его эксплуатации и техническом обслуживании Карта сайта Навигация по сайту Контакты Вопросы и обращения О сайте Коротко о нас. Замена моторедуктора заслонки отопителя 3 Принцип работы 4 Неисправности печки ВАЗ и их устранение 4. Ремонт заслонки отопителя 5 Иные причины. Дачик температуры ВАЗ Пока оценок нет. Похожие статьи. Воздушная пробка в системе охлаждения Читать далее.

Как промыть радиатор печки ВАЗ Читать далее. Предпусковой подогреватель двигателя: их виды и различия Читать далее. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Имя Email Сайт Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

5 причин почему не работает печка ВАЗ 2110

Комфортабельность в салоне во время эксплуатации автомобиля в зимний период обеспечивается печкой в салоне. Начиная же с модели ВАЗ конструкторы пересмотрели устройство печки и улучшили механизм ее управления. Концепция работы обогрева салона на ВАЗ осталась такой же — воздух, подаваемый в салон, нагревается за счет системы охлаждения.

Каждый ответственный водитель перед наступлением холодов проводит профилактические осмотры и, при необходимости, ремонтирует отопительную систему автомобиля. Проблемы с отопителем в зимние периоды отрицательно сказываются не только на комфорте пассажиров и водителя в салоне транспортного средства, а и негативно влияют на безопасность во время вождения. Особенно часто проблемы с печкой возникают в автомобилях отечественного производства.

Летом, как правило, автовладельцы не особо задумываются о работе отопителя, и спохватываются только в том случае, если уже нужно включать подогрев салона, и обнаруживается, что печка ВАЗ греет плохо, а то и вообще не работает. Однако зачастую проблемы возникают из-за того, что владелец ВАЗ просто вовремя не побеспокоился о нормальной работе печки, а сейчас усиленно задается вопросом: почему же она греет плохо, и как с этим справиться? У ВАЗ система отопления салона имеет свои отличия. В первую очередь, следует отметить, что система работает раздельно. Она представлена непосредственно отопителем — печкой, которая готовит теплый воздух, поступающий в салон через патрубки — распределители тепла.

Почему не работает печка на ВАЗ 2110: как устранить неисправность

Зачастую о неработающей печка мы узнаём с приходом холодов это могут быть как механические так и электронные поломки. Для проверки не вышел ли из строя датчик температуры воздуха на потолке стоит достать его концы и подать напряжение 1,2 В на клеммы плюса и минуса. Для проверки САУО потребуется мультиметр чтобы замерить напряжение на розовом и коричневом проводах при этом включаем зажигание и крутим ручку температуры. В зависимости от того какой именно контроллер установлен на авто напряжение меняется по-разному. На автомобилях до года устанавливался контроллер управления отопителем Таким образом когда напряжение блока САУО на выходе не меняется — он не рабочий. На автомобили после г. Когда барахлит контроллер то могут не работать заслонки , но дабы диагностировать другие причины неисправности печки ВАЗ придется разбирать отопитель.

Что делать, если не греет печка ВАЗ 2110

В процессе эксплуатации автомобилей различных моделей и марок частой проблемой является такая, когда печка в машине плохо греет, не работает отопитель или печка в авто дует холодным воздухом. Причин для такой неисправности может быть несколько, начиная с забитого фильтра салона или неполадок с мотором печки и заканчивая проблемами с системой охлаждения двигателя. В этой статье мы рассмотрим отечественный автомобиль ВАЗ , что делать, если не работает печка ВАЗ , почему отопитель может не работать и т. Итак, если на ВАЗ печка дует холодным воздухом, причины могут быть разными.

Очень часто бывают такие случаи, что после того, как сел в свою холодную десятку хозяин данной модели автомобиля включает печку после того, как завел машину и отправился в путь. Поначалу печка работает и даже становится тепло, но через 5 минут снова начинает веять холодом.

.

Печка плохо греет ваз 2110 причины

.

.

Причины и устранение неисправности, когда плохо греет печка ВАЗ-2110

.

Плохо греет печка ВАЗ причины неисправностей и их поступает слабо и провоцирует проблемы с системой отопления салона.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Плохо греет печка 2110, 2111, 2112. слабый поток горячего воздуха из печки ваз 2110, 2111, 2112.
Комментариев: 3
  1. Анисим

    Все просто и понятно.

  2. Сократ

    Расскажите, пожалуйста, как законными средствами бороться с агрокомпаниями, которые распыляют на полях гербициды и пестициды с самолетов и наземной техники вблизи населенных пунктов.

  3. Нинель

    Могу ли я приватизировать квартиру на себя так чтоб некто не мог притендовать на нее?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.